海航控股2022年上半年收入110.76亿元 加快恢复国际航线
来源：证券日报网8月31日，海航控股发布2022年半年报显示，上半年实现收入110.76亿元。总体来看，海航控股整体经营表现稳健，在疫情影响下生产经营仍有不少亮点。
加快推进国际航线恢复
自5月起，国内疫情防控形势逐步平稳，全国民航市场开始逐步恢复，海航控股紧随市场变化抓紧推进国际航线复航，大力开发包机和“客改货”航班需求。8月22日，海航控股复航北京—曼彻斯特往返直飞国际航线，这是疫情以来海航控股恢复的第9条往返定期国际客运航线，此外海航控股还恢复/新开运营北京—布鲁塞尔、深圳—温哥华、重庆—罗马、重庆—马德里、北京—莫斯科、北京—东京、北京—贝尔格莱德、北京—柏林往返定期国际客运航线。随着国内疫情防控形势逐步稳定，广大旅客出行需求增加明显。7月份进入暑运以来，海航控股运力投放和承运旅客人数均环比6月提升超过40%，航班执行率和客座率水平也均高于民航整体。
同时，根据市场变化，海航控股持续推出青年、敬老、优待等定向客户群产品，以及“随心飞”“自由飞”“惊喜飞”“必订飞”“轻松飞”等“飞”系列产品，广受旅客青睐；大胆创新，陆续推出电子升舱券、“行李到家”“京琼快线”等系列创新产品，为旅客带来便捷、高效、优质的乘机体验。
改革势能持续释放
加入辽宁方大集团后，“改革”一词贯穿海航控股各个领域。海航控股通过对内改革，迸发出强劲发展动能。一方面，海航控股坚持向精细化管理要效益，创新开展堵塞“跑冒滴漏”专项整治；申请退税或费用减免，争取政策支持；取消重复和不必要的机场服务项目等，截至目前，仅海南航空一家就发现“跑冒滴漏”问题点400多个，已整改360余个，累计节约成本4亿余元。另一方面，海航控股还成功借鉴了辽宁方大集团的日成本核算机制，“力争把钱用在刀刃上”，在各方面开展降本增效工作。截至目前，该机制累计实现节支近4亿元，预计全年实现节支6亿余元。
据介绍，按照民航局“求真、务实、循规律”要求，海航控股多措并举，完善安全管理体系，坚决做到“上天必须安全，隐患留在地面”，确保航空运行绝对安全。自加入辽宁方大集团以来，海航航空安全形势整体平稳，未发生责任征候及以上不安全事件，安全指标优于民航局确定的年度安全目标，位于行业前列，做出了安全表率。
随着海航控股管理层变动趋稳、创新产品不断升级焕新、内部改革迎来正向反馈，未来在多因素共振的背景下，海航控股将有望迎来新的发展。
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