公交出行成为第三方支付另一“必争之地”？
近景支付版图继续扩大，第三方支付的“魔爪”已伸向了公交出行领域。近年来，凡是跟市民衣食住行相关的支付，都能看到各大支付机构的身影。继支付宝、微信支付、银联闪付及银盛支付“约架”菜市场后，市民的公交出行也成为了各大支付机构征战的阵地。市民的交通出行一直是市政关心的项目，也是衡量一座城市基础设施便民程度的指标。据了解，近年来，多地城市陆续实施公交车、城际公交车、出租车、地铁等各类交通工具一卡支付，另一方面，随着技术的高速发展，各类新型支付也慢慢走入市民的生活当中，拍照付、声纹支付、人脸支付等技术让支付变得更加炫酷，充满想象。
目前，像手环这样的可穿戴产品虽然很吸引人们的眼球，但还未完全普及开来。NFC这个概念虽然很早前就被频频提及，但此项支付技术要求手机具备NFC功能，目前大部分手机还未完全具备该项功能。反而是集合公交支付功能的手机SIM卡，一个是通信，一个是出行，都是日常生活中必不可少的要素，搭载在号称人类另一器官的智能手机上，让出行更加便捷。
据悉，目前的支付机构都不仅仅满足于充当支付通道的角色了，而是“不务正业”地朝着构建互联网金融服务生态圈的方向发展。支付正在慢慢地演变成为实现综合性互联网金融平台的入口，以及各类生活服务平台的入口。像支付宝、微信支付、拉卡拉、银盛支付已经在布局互联网金融的版图，业务涉及拥有支付、信贷、理财、征信等互联网金融全业务链，一站式满足用户的各种金融服务需求。
面对第三支付加强线上线下支付场景构建的激烈竞争形势，第三方支付各家企业会呈现一个良性竞争态势。第三方支付的集中度会进一步提高，各自在各自熟悉的领域内提供支付金融服务；差异化的竞争会越来越成为获得市场的主要方式，这将加速行业洗牌；围绕支付服务，提供基于账户管理、综合金融的“生态圈”生存将成为主流。
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